به نقل از «تین نیوز»

تکمیل۴۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی در سال جاری

تاریخ انتشار: ۲۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۳۳۲۵۶

تین نیوز

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل از تکمیل۴۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی در سطح استان اردبیل طی سال جاری خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، علی یوسف زاده معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل در تشریح عملکرد شاخص معاونت مهندسی و ساخت در۹۲۲ روز خدمت ماندگار از ۱۴مرداد ماه ۱۴۰۰ الی ۲۲ بهمن ماه ۱۴۰۲در دولت سیزدهم با اعلام این مطلب اظهار داشت: استان اردبیل نیازمند احداث ۸۱۴ کیلومتر راه اصلی و بزرگراه بوده که مراحل مطالعاتی احداث ۲۹۹ کیلومتر آن در شرف تکمیل است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: با توجه به نگاه ویژه وزارت راه و شهرسازی در دولت سیزدهم، احداث، تکمیل و توسعه پروژه های بزرگراهی بعنوان پیشران پیشرفت و توسعه استان اردبیل در اولویت برنامه های ما در معاونت مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل قرار دارد.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان اردبیل افزود: احداث راه اصلی کلور درام به طول ۱۷ کیلومتر، احداث باند دوم انگوت قره آغاج به طول ۴ کیلومتر، احداث باند دوم مشگین شهر اهر به طول ۱۰ کیلومتر، احداث کنار گذر شهر نیر و نیر سراب به طول ۱۸ کیلومتر و احداث باند دوم گرمی اردبیل بخشی از عملکرد و اقدامات اداره کل راه و شهرسازی استان در دوره دولت سیزدهم است.

یوسف زاده با اشاره به نگاه متوازن اداره کل راه و شهرسازی به همه مناطق استان اردبیل اظهار کرد: آغاز احداث تونل مهم و راهبردی الماس و تعریض و بهسازی راههای طرفین محور خلخال اسالم بطول ۵/۴ کیلومتر در توسعه و آبادانی جنوب استان و همجنین ارتقاء و افزایش صنعت گردشگری استان نقش مهمی ایفا خواهد کرد.

معاون راه و شهرسازی استان اردبیل اظهار داشت: ۵۲ کیلومتر پروژه مهم بزرگراهی در دوره دولت سیزدهم در استان به بهره برداری رسیده و حدود ۴۰ کیلومتر هم به مرحله تکمیل رسیده است.

وی افزود: در سنوات گذشته ۱۸۵ کیلومتر بزرگراه در سطح استان احداث و به بهره برداری رسیده و همچنین احداث ۲۷۸ کیلومتر پروژه بزرگراهی آغاز شده است.

تکمیل پروژه های اولویت دار بزرگراهی استان اردبیل نیازمند ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است

یوسف زاده به پروژه های در دست اجرای حوزه راهسازی در سطح استان اردبیل اشاره کرد و گفت: احداث تونل دوم گردنه حیران به طول ۷۳۰ متر ، احداث باند دوم اردبیل سرچم به طول ۱۰۳ کیلومتر ، احداث باند دوم رضی امیرکندی و گرمی بیله سوار به طول ۶۵ کیلومتر و احداث باند دوم پارس آباد سربند مشگین شهر به طول ۶۰ کیلومتر به عنوان پروژه های مهم راهسازی و بزرگراهی در حال اجرا است.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی در پایان ضمن تشکر و قدردانی از تلاش شبانه روزی و اهتمام مهندس محبوب حیدری، مدیر کل راه و شهرسازی، استاندار، نمایندگان استان اردبیل و سایر مسئولین ارشد به حوزه راهسازی تاکید کرد: روند تکمیل سایر پروژه های اولویت دار بزرگراهی استان اردبیل نیازمند ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: علی یوسف زاده محور خلخال کلور درام معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی احداث باند دوم کیلومتر پروژه دولت سیزدهم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۳۳۲۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش یک‌هزار کیلومتری طول خطوط لوله انتقال نفت در سال جاری

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، «ارسلان رحیمی» امروز (چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت) در نشست خبری با بیان اینکه سرقت از خطوط همیشه وجود داشته و مسئله اصلی صدماتی است که به نفرات و محیط زیست وارد می‌شود، گفت: در سال ۱۴۰۱ نزدیک به ۴۷ مورد انشعاب غیر مجاز داشتیم که ۳۵ مورد به برداشت رسیده بود در حالی که در سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ از ۴۷ مورد انشعاب غیر مجاز به ۴۱ مورد رسیده است که ۲۵ مورد انشعاباتی بوده که به برداشت نرسیده است.

وی افزود: در سال ۱۴۰۱ انتقال نفت و فرآورده از مسیر خطوط ۱۳۲ میلیارد لیتر بود، رقم انتقال از خطوط در سال ۱۴۰۲ به ۱۳۷ میلیارد لیتر رسیده که از این میزان ۷۱ میلیارد لیتر انتقال نفت و ۶۶ میلیارد لیتر فراورده نفتی منتقل شده است.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران گفت: انتقال فرآورده با خط لوله حدود یک میلیارد دلار برای کشور ارزش افزوده دارد، چنانچه اگر بخواهیم ۱۳۷ میلیارد لیتر را با نفتکش انتقال دهیم، نیازمند ۵.۵ میلیون نفتکش هستیم و هر نفتکش هر مسیر رفت و برگشت را ۱۲۰۰ کیلومتر طی می‌کند که مصرف گازوئیل آن‌هم به طور میانگین برابر ۳۸ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود که اگر بخواهیم با نفتکش نفت و فرآورده‌های نفتی را انتقال دهیم، نیازمند ۲.۵ میلیارد لیتر گازوئیل هستیم.

وی گفت: هم اکنون ۸۰۰ میلیون لیتر سوخت برای انتقال مصرف می‌کنیم؛ بنابراین با این کار ۱.۷ میلیارد لیتر سوخت صرفه‌جویی می‌شود که برابر با یک میلیارد دلار خواهد بود.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران افزود: خط لوله گوره جاسک هدف اصلی‌اش صادراتی بود و این موضوع در اساسنامه آن ذکر شده است. این پروژه مربوط به شرکت ملی نفت بوده و یک انشعاب این خط لوله، نفت خام بندرعباس را تأمین خواهد کرد.

رحیمی ادامه داد: ۳.۸۵۰ میلیارد سوخت به نیروگاه‌ها تحویل داده شد. در زمینه جلوگیری از قاچاق و انشعاب از خط لوله نیز دو راهکار استفاده از پهپاد و فیبر نوری را مدنظر داریم.

وی گفت: در سال جدید حدود ۱۰۰۰ کیلومتر به خطوط لوله کشور افزوده خواهد شد که اصلی‌ترین آنها خط لوله ۲۶ اینچی رفسنجان به بندرعباس، خط لوله تبریز به ارومیه و خط لوله ۲۲۸ کیلومتری رفسنجان به یزد و خط لوله نظامیه اهواز به اندیمشک خواهد بود.